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2018年11月15-16日，以“協(xié)同發(fā)展推動(dòng)能源革命”為主題的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。本次大會(huì )由河北省工業(yè)和信息化廳、張家口人民政府、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )主辦，張家口市工業(yè)和信息化局承辦。來(lái)自國內外政府與相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導、氫能產(chǎn)業(yè)研究的專(zhuān)家學(xué)者以及汽車(chē)、能源、等領(lǐng)域的企業(yè)代表發(fā)表觀(guān)點(diǎn)并進(jìn)行了深入交流。

氫燃料電池汽車(chē)與儲能電池汽車(chē)在未來(lái)可以協(xié)同發(fā)展，氫燃料是汽車(chē)能源的一種終極解決方案，具有廣闊前景?？稍偕茉词峭苿?dòng)我國經(jīng)濟發(fā)展的一種內生需求。中國改革開(kāi)放40年，取得了舉世矚目的成就，成為全球能源消費和汽車(chē)消費規模最大的一個(gè)國家，但是少油缺氣的現實(shí)使得我們在2017年中國石油和天然氣的對外依存度已經(jīng)超過(guò)了70%和40%，我國面臨的能源安全威脅逐年加大，能源轉型和環(huán)境治理已經(jīng)成為關(guān)系我國經(jīng)濟能否持續健康發(fā)展和居民身心健康的一個(gè)決定性的因素，也是我國進(jìn)一步發(fā)展的一種必然選擇。

我國汽車(chē)與能源協(xié)同創(chuàng )新、協(xié)同發(fā)展的關(guān)系日益緊密。全球電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展正在加速，電動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。與此同時(shí)，我國以風(fēng)電、光電為代表的分布式清潔能源快速發(fā)展，但終端問(wèn)題還沒(méi)有得到很好解決，導致棄風(fēng)、棄水、棄光問(wèn)題十分嚴重。通過(guò)以氫能為載體可以解決我國清潔能源發(fā)展的消納難題，將氫燃料電池汽車(chē)作為突破口是一個(gè)重要選擇。同時(shí)，氫燃料電池汽車(chē)與儲能電池汽車(chē)各有所長(cháng)，在未來(lái)可以并存發(fā)展。

面對這些困難與挑戰，氫燃料是汽車(chē)能源的一種終極解決方案。近年來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，國家政府部門(mén)和上海市、武漢市、張家口等一些城市相繼出臺了一系列支持政策，引導并鼓勵氫能和氫燃料技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。國內大學(xué)、研究機構和汽車(chē)企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入強度，并取得了階段性進(jìn)步。更為重要的是，當前我國的大型能源公司開(kāi)始高調進(jìn)入，紛紛將氫能納入公司發(fā)展戰略，加大了對氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)的力度，2017年，在中國示范應用的氫燃料電池汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了1000輛。

在談及未來(lái)氫能發(fā)展的方向問(wèn)題時(shí)，陳清泰希望氫能的發(fā)展應該跨界協(xié)同合作，這將涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的重建，涉及到產(chǎn)業(yè)政策、能源政策基礎設施、商業(yè)模式以及技術(shù)標準、政策法規等諸多領(lǐng)域的密切配合，這是一個(gè)大系統。需要政、產(chǎn)、學(xué)、研齊心協(xié)力?；跉淠馨l(fā)展具有強大的正外部性和系統性，政府應該承擔起統籌協(xié)調各方，充分建立良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的責任，而發(fā)展過(guò)程的推動(dòng)力則應充分發(fā)揮市場(chǎng)的力量。